Première Ferrari à rejoindre la Vendée Classic, cette 328 GTB rouge est sublime. 270 ch, VMax annoncée à 265 km/h, cette sportive ne rechigne pas à l’effort. La sonorité du V8 est incroyable, comme sur tous les modèles issus de Maranello. Ce modèle date de 1989, dernière année de production de la 328 avant l’arrivée […]
C’est au XIIIe siècle que l’on trouve trace de Saint Gilles qui abrite une population à l’embouchure de la rivière la Vie. Cette ville côtière connaîtra un premier développement important grâce à l’activité commerciale du blé, du sel mais aussi de son activité portuaire. La fin du XVIe siècle donnera naissance à Croix de Vie […]
Fernande, c’est le surnom amical attribué à cette très belle Clio V6 phase 2. Et cet exemplaire a pour le moins un historique original. Elle était à l’époque la voiture de fonction de Fernando Alonso, alors pilote de Formule 1 chez Renault.
Un rapport poids-puissance remarquable, des lignes élégantes… pas étonnant que les anglais vouent un culte à la Lotus Elan. Ce très bel exemplaire en livrée blanche sera de la partie. 115 chevaux pour…. moins de 700 kg. Light is right, et on ne dira pas le contraire!
Cette Alpine de 1989 est assez exceptionnelle puisque très rare. Pierre-Alain est en effet le propriétaire d’une série spéciale de l’Alpine vendue à seulement 100 exemplaires. V6, 2,5L, 200 ch à 5500 tr/min, cette auto semble rugir…
C’est la tendance du moment, les youngtimers. La Vendée Classic accueillera un bel exemplaire de Peugeot 205 GTi, auto mythique des années 80. L’un des premiers d’ailleurs, puisque il s’agit d’une 1.6 de 105 chevaux!
Date : Dimanche 15 juin au matin. Infos : Le Jardin des Olfacties, une visite offerte par Marietta Trichet, maire de Coëx. Escale verte, La Vendée Classic vous fera découvrir la magie des plantes parfumées à travers une promenade originale dans un jardin unique et plein de charme, installé au cœur d’une ville paisible de […]
Nouvelle auto un peu particulière à rejoindre la Vendée Classic, cette explosive Corvette C5 Pegase rouge, préparée par DCR Engineering. 1500 kg… et surtout 490 ch sous le capot. Impressionnante et seconde américaine à rejoindre notre aventure!
Ce sera probablement l’auto la plus exubérante de cette troisième Vendée Classic. Cette fabuleuse AC vient garnir les rangs du rallye et adopte un look total USA. Et sous le capot, on ne fait pas dans la dentelle : un bon gros V8 Ford Racing de 475 ch. Pour seulement 1200 kg. GO!
C’est une auto décalée, une barquette radicale qui rejoint la Vendée Classic. Le Spider Renault Sport est l’engin idéal pour des balades cheveux aux vents, comme celles qui sont prévues sur le parcours de la Vendée Classic. 150 ch, 930 kg, des mensurations idéales pour une pure sportive!